대구 택시 기본 요금은 2025년 2월 22일 시행 기준 중형 1.7km 4,500원·125m당 100원, 심야는 시간대별 20/30/20%로 적용됩니다.
<<목차>>
1. 요금 구조 핵심 정리
2. 심야·시계외·할증 포인트 이해
3. 중형·모범·대형 차이와 현실 사례
4. 공항·KTX·핫스팟 구간 체감 요금 예시
5. 요금 계산 감 잡는 법(주간 vs 심야 시나리오)
※주의 ※
현재 "택시기본요금" 와 관련하여 방대한 내용과 정보가 존재하여 하나의 포스팅에 담지 못하고 있습니다.
이와 관련하여 더 많은 정보를 일목요연하게 보고 싶으신 분은 여기에서 모든 정보를 보실 수 있습니다.
결론
대구의 새 요금 체계는 ‘1.7km 4,500원’이라는 출발점과 ‘125m당 100원’이라는 누적 규칙, 그리고 ‘심야 시간대별 차등’이라는 세 가지 축으로 정리됩니다. 특히 0~2시 30% 구간은 비용 체감이 크므로, 출발 시각 조정만으로도 지출을 유의미하게 줄일 수 있습니다. 장거리·광역 이동은 시계외 35%를 염두에 두고 환승·하차 전략을 세우면 좋습니다. 차종에 따른 기본 차이, 정체에 따른 시간 요금 누적을 함께 고려하면 요금 예측력이 올라갑니다. 여행자라면 공항·역 구간의 거리·혼잡 패턴을 미리 파악해 대안 루트를 준비해 두세요. 최신 공고·보도자료를 확인해 변동 시점을 체크하면 예산 관리가 더 정확해집니다.
근거1. 요금 구조 핵심 정리
대구 택시 기본 요금은 중형택시 기준 ‘1.7km까지 4,500원’이며 그 이후에는 125m마다 100원이 추가됩니다. 시간 요금은 31초당 100원으로 유지되어 정체 구간에서 거리 대신 시간으로 누적될 수 있습니다. 심야는 밤 11시~자정 20%, 자정~새벽 2시 30%, 새벽 2시~4시 20%로 세분화되어 동일 거리라도 출발 시각에 따라 미터가 다르게 오릅니다. 모범·대형은 기본이 6,000원으로 상향되어 차종 선택에 따라 초반 체감 비용이 달라집니다. 시내 평균 이동 패턴을 고려하면 “출발 시각×정체×차종”이 실제 결제액을 좌우합니다. 지도앱 예상요금은 대체로 새 단가를 반영하므로 참고가 됩니다.
근거2. 심야·시계외·할증 포인트 이해
심야 할증은 단일 20% 구조에서 시간대별 차등(20%→30%→20%)으로 바뀌어 심야 0~2시 구간의 체감 상승이 큽니다. 대구시 경계를 벗어나면 시계외 할증 35%가 적용되어 광역 이동 시 미터의 증가폭이 한 단계 더 커집니다. 심야·시계외는 중복 적용 가능하므로, 예산형 이동이라면 막차 대중교통과의 환승을 비교해볼 만합니다. 대기(정체) 비중이 높을수록 시간 요금이 누적되어 같은 거리라도 요금 편차가 납니다. 앱 호출료나 톨게이트·공항입출차료 등은 별도 부과될 수 있어 영수증 항목을 확인하는 습관이 유용합니다. 여행·출장 일정이라면 ‘심야 0~2시 피하기 + 시계외 경계 이전 환승’이 지출 관리에 도움이 됩니다.
근거3. 중형·모범·대형 차이와 현실 사례
차종별 스타팅 코스트가 다르므로 인원·짐·시간 가치에 따라 선택이 갈립니다. 중형은 초기 진입비가 낮아 단거리·도심 이동에서 효율적입니다. 모범·대형은 기본이 6,000원으로 높지만 넓은 실내와 안정적인 승차감을 제공합니다. 예를 들어 평일 낮 5km 이동 시 중형은 1.7km 4,500원 + (3.3km×약 800원/km) ≈ 7,100원 내외(정체·신호 대기 제외)로 추정됩니다. 동일 구간을 모범으로 타면 기본 6,000원에 거리·시간이 더해져 체감 차이가 확연합니다. 다인·대형 수하물 동반이라면 모범·대형의 편익이 비용 차이를 상쇄할 수 있습니다.
근거4. 공항·KTX·핫스팟 구간 체감 요금 예시
동대구역↔대구국제공항은 약 3~3.6km로, 정체가 적다면 중형 주간 기준 대략 한 자릿수 천 원대 중반이 예상됩니다. 실제 거리 기준으로는 기본 1.7km 이후 약 1.3~1.9km를 주행하므로 미터상 추가분이 1,000~1,500원대 수준에서 형성됩니다(정체·신호 대기·공항 입출차 변수 제외). 야간 0~2시에 출발하면 30% 할증으로 체감 차이가 커집니다. 동성로·수성못·팔공산 등 인기 스폿은 출발 지점·시간대에 따라 편차가 크니, 지도앱 ‘출발 시간 변경’으로 혼잡도를 미리 체크해 보세요. KTX 환승의 시간 가치가 큰 경우, 야간대 중에서는 23~24시 또는 2~4시보다 0~2시가 가장 비쌉니다. 공항 도로 공사·행사일에는 우회로로 시간이 늘어 시간 요금이 누적될 수 있습니다.
근거5. 요금 계산 감 잡는 법(주간 vs 심야 시나리오)
주간 6km 중형 이동을 가정해 봅니다: 1.7km 4,500원 + (4.3km×약 800원/km) ≈ 7,940원, 여기에 정체가 적다면 시간 요금은 미미합니다. 동일 구간을 0~2시에 타면 심야 30%가 붙어 단순 계산만으로도 약 10,300원 내외까지 커질 수 있습니다(추가 대기 제외). 반대로 23~24시·2~4시대는 20%라 부담이 상대적으로 줄어듭니다. 시계외로 넘어가면 35%가 더해져 광역 이동 총액이 크게 뛰므로, 경계 이전 환승·하차 전략도 고려하세요. 긴 정체 구간은 31초당 100원이 빠르게 누적되므로, 버스·지하철과의 혼합 이동이 비용·시간을 모두 절약할 때가 있습니다. 장거리·야간은 출발 5~10분 전 앱에서 요금 추정치와 혼잡도를 비교하는 습관이 유효합니다.
마치며
2025년 2월 22일 자정부터 대구 택시는 새 요금체계를 적용하고 있습니다. 핵심 변화는 ‘기본 거리·금액’과 ‘거리 단가’, 그리고 심야 시간대 할증의 세분화입니다. 중형 기준 기본은 2km 4,000원에서 1.7km 4,500원으로 바뀌었고, 거리 단가는 130m당 100원에서 125m당 100원으로 조정됐습니다. 이 조정은 2023년 1월 이후 2년 만의 인상으로, 평균 이용거리(약 5.58km) 기준 체감 인상률이 두 자릿수에 이릅니다. 시행일과 세부 항목은 대구시 보도자료와 지역 방송 공지를 통해 확정·안내되었습니다. 관련 배경에는 운송원가 상승과 타 지자체와의 요금 형평성 문제가 반영됐습니다.
" 여기에서 "택시기본요금" 와 관련하여 모든 정보를 보실 수 있습니다. "
